Введение в морскую водонепроницательную дверь-2

Сценарии применения и нормы операции

1. Типичные приложения

Подводные лодки и военные корабли: они принимают резистентные к давлению круговые двери, которые могут выдерживать высокое давление в глубокой воде.

Гражданские суда: раздвижные двери оснащены в зонах высокого риска, таких как машины, валы и туннели, отвечающие требованиям избыточности безопасности.

Оффшорные платформы: дверные тела со встроенным огнеупорным функциями используются на нефтяных буровых платформах, чтобы предотвратить распространение огня.

2. Безопасная операция

Обязательные условия закрытия: включая такие сценарии, как низкая видимость, ограничения на движение порта, области неглубокой воды (глубина воды <3 раза, и высокая плотность движения.

Аварийные учения: регулярно проводите упражнения для открытия и закрытия водонепроницаемых дверей, чтобы убедиться, что члены экипажа знакомы с процедурами операции.

Проблемы и будущие перспективы

Хотя технология водонепроницаемых дверей становится все более зрелой, она все еще сталкивается с следующими проблемами:

Адаптация экстремальной среды: Корабли на арктическом маршруте должны выдерживать низкую температуру -40 ° C, а существующие резиновые уплотнительные материалы подвержены старению.

Ошибка эксплуатации человека. Согласно статистике несчастных случаев, 30% инцидентов в входе в салон вызваны тем, что двери не закрыты во времени, и необходимо усилить автоматический контроль.

В будущем, с развитием интеллектуальных кораблей и зеленой судоходства, водоснабжение будет развиваться в направлении «интеграции, самоадаптации и нулевого обслуживания», становясь ключевым узлом в управлении безопасности судов и энергоэффективности.