Новости
Marine Fairlead: защитный опекун корабля швартовки - часть 2
Материалы и производство - Основное тело: литая сталь или сварная стальная пластина, поверхностная оцинкованная/покрытая антикоррозионной краской. - Компоненты трения: ролики/ролики изготовлены из закаленной стали; Втулки изготовлены из износостойких материалов, таких как инженерные пластмассы и б......
Читать далее
Как выбрать правильный морской боллард - часть 2
4. Размеры и установка - Диаметр ≥ 6 x 6 диаметра веревки (чтобы обеспечить радиус изгиба веревки). -Требования к привязке: высокопрочные якорные болты + достаточная площадь пола, и нагрузка должна быть перенесена в несущую нагрузочную структуру причала. - Фатальная точка: локальная способность п......
Читать далее
Как выбрать правильный морской боллард - часть 1
1. Основные элементы Причал нагрузки - Основа расчета: Тоннаж суда, ветры, волна и интенсивность тока, угол швартовки (чем меньше угол, тем больше нагрузка). - Требования к безопасности: безопасная рабочая нагрузка (SWL) кучи кабеля должна быть не меньше, чем ожидаемая максимальная нагрузка x 1,5......
Читать далее
Преимущества роллеров Fairleads в морской среде
1. Уменьшенный износ веревки Сучная морская среда может быть особенно вредной для веревок и кабелей, используемых на кораблях и оффшорных структурах. Воздействие соленой воды, постоянное движение из -за волн и течений, а также трение от повторного использования могут вызвать потерю, переключение и,......
Читать далее
Введение в кабель швартовки корабля
1. Структурная классификация Одноцепочечная веревка (1 × 7/19): высокая жесткость, используемая для маленького швартировки. Многоцепочечная веревка (6 × 7/19/37): наиболее часто используемая, уравновешивая прочность и гибкость, подходящая для перетаскивания и подъема. Композитная веревка (18 × 7/......
Читать далее
