Как выбрать правильный морской боллард - часть 2

4. Размеры и установка

- Диаметр ≥ 6 x 6 диаметра веревки (чтобы обеспечить радиус изгиба веревки).

-Требования к привязке: высокопрочные якорные болты + достаточная площадь пола, и нагрузка должна быть перенесена в несущую нагрузочную структуру причала.

- Фатальная точка: локальная способность причала причала должна быть проверена перед установкой.

5. Операционные процедуры

①. Фиксированная нагрузка: максимальная нагрузка определяется на основе книги вычислений швартовки корабля, а также данных о ветре и волне.

②. Выберите тип: для общих сценариев выберите двойные кучи; Для нефтяных танкеров или резких морских условий выберите Cross Bollards или автоматические швартовки.

③. Проверка сертификации: он должен соответствовать ISO 3913, OCIMF MEG4 (обязательно для нефтяных танкеров) или стандартов BS 6349.

④. Проверка прочности: Поставщик предоставляет отчет о испытании нагрузки, а инженер проверяет прочность якоря и подшипника бетона.

6. Предупреждение о риске

- Недооценка нагрузки: Сильная сила удара по ветру/всплеску не была принята во внимание → Поломка Болларда.

- Дефект якоря: недостаточная оценка болта или неадекватная прочность бетона → Общая авария на вытяжение.

- Стандартный дефицит: терминалы нефтяного танкера без сертификации OCIMF = серьезная опасность несчастного случая.

Выбор Mnemonic: вычислите нагрузку в 1,5 раза и предоставьте двухколонный крест по мере необходимости. Гальванизированное якорь обеспечивает прочную основу и полностью сертифицирована, чтобы избежать рисков.